このブログとネロのこと

当ブログについて

RIder Nero と Ride Neve

当ブログ〈Rider Nero MotoBlog〉をご覧いただき、誠にありがとうございます。
このブログは、管理人「ネロ」が愛機「白雪色のライド」と共に走る
『バイクと旅』『暮らしとバイク』その魅力のすべてを、独自の世界観でお届けするメディアです。

管理人 Nero(ネロ)について

ネロ|ネームの由来

はじめまして
旅とバイクと素焼きアーモンドを心より愛する管理人 Nero(ネロ)と申します。よろしくおねがいいたします😌


Neroという名前の由来は、私の本名表記の一部+ある憧れの単語のスペルを合体して創られたハンドルネームです。
また、普段から真っ黒な格好をすることが多いため、イタリア語の黒(nero)の意味も重ねています。

ネロ|プロフィール

ネロとネーヴェ

ネロ|スペックシート

出身:横浜 / 誕生日:3月23日 / 身長:181cm / 血液型:O
最終学歴:青山学院大学 経営学部卒 / 職業:旅人クリエイター
趣味:リアル孤独のグルメ

ネロのバイク遍歴

KATANA250s → Daytona675 → SBK1098s → SBK848evo → SBK1198s

初めて乗ったバイクはスズキのカタナでした。
当時のボクはお金がなくて、やっと手が届いたのが中古の小刀(250cc)。イレブンカタナは遠い夢。。でも、バイクを愛するキモチに排気量やグレードなんて関係ないんです。 憧れのカタナの名を冠する機体のオーナーになれたあの日…とびきり嬉しかったことを憶えています。
時を経て今なお人をの心を惹きつけてやまない、天才ハンスムートが手がけた魔性のデザイン。他の何にも似ていない唯一無二の造形美。ボクの機体は250ccながらも、超高回転型のエンジンフィールが実に爽快なバイクでした。

その後、大型免許を取得し、かねてから憧れていたSSバイク、そして初めての外車オーナーへと移行します。
フェイスがポケモンみたいでめっさ可愛い初期型のトライアンフ・デイトナ675のオーナーになりました。このバイク、見た目の格好良さよりも、特筆するべきはそのイケボ。水平3気筒のサウンドがあまりにも官能的で、現在においても、このバイク以上に琴線を刺激してくれる音を聞いたことがありません。それほど音に惚れ込んだ機体。このサウンドを聞くために、また所有したいと思わせてくれる、本当に素晴らしいバイクでした。

そして忘れもしない2006年…稲妻に打たれたような、運命的な出会いがありました。
Ducatiの新型SBKが世界に初めてお披露目された記念すべき日。ネロのバイク人生の大きな分岐点となる衝撃的な出逢い。ヴェールを脱いだSBK1098のあまりの美しさに、ひと目で心のすべてが奪われました。
以来、同型の初期型からはじまり、後継シリーズの全排気量に次から次へと乗りついでしまうという、世界的にもかなり珍しいであろう1098系フリークのライダーになりました。

※現在、2ndバイクとしてVespa PX150Anv.にも乗っています。

旅とバイクの魅力

旅とバイク

ネロのライフモットー

‘’日常のように旅をして
旅するように日常を過ごしたい‘’ 

人生は自由だ。
「こうあるべきだ」なんて生き方を押しつける人は、みんな嘘つきだと思ってる。

子供の頃、この世のすべては遊び場で、毎日がワクワクの連続だった。
大人になるにつれ、日々のルーティンの中で、いつしか閉ざしてしまった冒険心。

『あの尾根の向こうには何がある?』
『あの岬の果てで何が見える?』
ボクはこの目でそれを見てみたい。
この手でそれに触れてみたい。
バイクに乗って旅に出ると、あの頃の自由な好奇心が鮮明に蘇る。

それは旅先でも、見慣れた日常のなかでもおなじこと。
バイクと一緒なら、眼に映る世界は不思議なほどに一変する。

異端と呼ばれてもかまわない。ボクはSBKで旅に出る。

このブログをご覧いただいている方なら、きっとバイクで旅に出ることに少なからず興味をもたれていのではないでしょうか。ところで、皆様はどんなバイクに乗っていますか?ツアラーやネイキッド、あるいはスクーター系?それなら愛機と旅の相性はそれほど問題はありません。
でも、もしあなたのバイクがSBK(またはSS系)だったら…そうですよね。。積載問題でお悩みじゃないでしょうか😰

そうなんです。ネロの愛機はDUCATIのSBK(スーパーバイク)シリーズ。
大枠のバイクカテゴリで言うならSS(スーパースポーツ)系にも分類され、サーキットでタイムをいかに縮めかるかにステータスを全振りされた設計のバイク。一切お出掛け用の荷物を積む前提では作られていません。
つまり、バイクで『旅』に出かけるには、絶対に向いていないカテゴリなんです。

1198が大好き。そして旅も大好き。でもこのふたつの愛称が最悪…😭
このジレンマをバイク通の店員さんやベテランライダーさんに相談するとたいていこんな風にアドバイスされます。

積載やポジションを考えたら、SBKで旅に出るなんてとても無理だよ。
バイクで長旅に出たいなら、ちゃんとしたツアラー系かアドベンチャー系のバイクに乗り換えることをお勧めするよ。

わかるけど…それでも….
このバイクと一緒じゃないと意味がないんです。
心から大好きな愛機、この機体と共に旅に出たいじゃん( TДT)

きっと、かつてのネロと同じように、こんな出口の見えない葛藤に、今まさに悩んでいるSS系バイクライダーさんも少なからずいらっしゃると思うんです。
でも大丈夫。誰に何を言われてもあきらめないでください。一般論や固定概念なんて関係ない。
常識にとらわれない強い意志があれば、必ず実現できるんです。


現にネロは、SBKと旅をする夢を、現在進行系で叶えています☺️
そんな自身の経験をもとに、同じ葛藤を持っているSSライダーさん達でも楽しく旅立てるよう、そのお悩み解決をお手伝いすべく応援したい!ネロ独自のSSならではの積載カスタムの方法や、SSで長旅をこなすとこんなにも異端で変態的な楽しさがあるってことを、このブログを通じて余すところなくお伝えいたします。

当ブログに興味をもっていただいた全ての皆様へ

当ブログを通じて
「バイクと旅」
「日常とバイクライフの在り方」

を、ネロならではの切り口で、その楽しみをお届けしたいと思っています。

『こんな旅の楽しみ方もあるんだ!』
『何だかバイクのある生活って面白そう!』
等々
皆様にも新たな価値基準を見つけていただけたら幸いです。

当ブログとネロに少しでも興味を持っていただいたライダーの皆様、またはこれからバイクライフを始めたい方に向けて、少しでもお役に立てるよう、ネロのライフを日々発信してまいります。

ネロと1198sとジェットコースターの路