このブログとネロのこと

当ブログについて

RIder Nero と Ride Neve

当ブログ〈Rider Nero MotoBlog〉をご覧いただき、誠にありがとうございます。
このブログは、管理人「ネロ」が愛機「白雪色のライド」と共に走る
『バイクと旅』『暮らしとバイク』その魅力のすべてを、独自の世界観でお届けするメディアです。

管理人 Nero(ネロ)について

ネロ|ネームの由来

はじめまして
旅とバイクと素焼アーモンドを心より愛する管理人 Nero(ネロ)と申します。よろしくお願いいたします😌


Neroという名前の由来は、本名の一部+憧れの単語を合体させて創ったハンドルネームです。また、普段から真っ黒な格好をすることが多いため、イタリア語の黒(nero)の意味も重ねています。

ネロ|プロフィール

ネロとネーヴェ

ネロ|スペックシート

出身:横浜 / 誕生日:3月23日 / 身長:181cm / 血液型:O
最終学歴:青山学院大学 経営学部卒 / 職業:旅人クリエイター
趣味:リアル孤独のグルメ

ネロの過去のバイク遍歴

KATANA250s → Daytona675 → SBK1098s → SBK848evo → SBK1198s

KATANA250s

初めて乗ったバイクはスズキのカタナでした。
免許取得当時のボクはお金がなくて、やっと手が届いたのが中古の小刀(250cc)。イレブンカタナは遠い夢でした😌
でも、バイクを愛するキモチに排気量やグレードなんて関係ないんです。 憧れのカタナの名を冠する機体のオーナーになれたあの日…とびきり嬉しかったキモチを今でも鮮明に覚えています。
時を経て今なお人をの心を惹きつけてやまない、天才ハンスムートが手がけた魔性のデザイン。他の何にも似ていない唯一無二の造形美。小排気量ゆえ、一般道でも1万回転以上回せる超高回転型のエンジンフィールが実に爽快なバイクでした。

Daytona 675

その後、大型免許を取得し、かねてから憧れていたSSバイク、そして初めての外車オーナーへと移行します。
フェイスがポケモンみたいでめっさ可愛い初期型のトライアンフ・デイトナ675のオーナーになりました。
このバイク、見た目の格好良さもさることながら、特筆すべきはそのイケボ。水平3気筒のサウンドがあまりにも官能的で、現在においても、このバイク以上に琴線を刺激してくれる音を聞いたことがありません。それほど音に惚れ込んだ機体。このサウンドを聞くために、また所有したいと思わせてくれる、本当に素晴らしいバイクでした。

SUPER BIKE 1098 series

そして忘れもしない2006年…稲妻に打たれたような、運命的な出会いがありました。
Ducatiの新型SBKが世界に初めてお披露目された記念すべき日。ネロのバイク人生の大きな分岐点となる衝撃的な出逢い。ヴェールを脱いだSBK1098のあまりの美しさに、ひと目で心のすべてが奪われました。
以来、同型の初期型からはじまり、後継シリーズの全排気量に次から次へと乗りついでしまうという、世界的にもかなり珍しいであろう1098系フリークのライダーになりました。

旅とバイクの魅力

旅とバイク

ネロのライフモットー

‘’日常のように旅をして
旅するように日常を過ごしたい‘’ 

人生は自由だ。
「こうあるべきだ」なんて生き方を押しつける人は、みんな嘘つきだと思っていい。

子供の頃、この世のすべてが遊び場で、毎日がワクワクの連続だった。
大人になるにつれ、日々のルーティンの中でいつしか閉ざしてしまった冒険心。

『あの尾根の向こうに何がある?』
『あの岬の果てで何が見える?』

ボクはこの目でそれを見てみたい。
この手でそれに触れてみたい。

バイクに乗って旅に出ると、あの頃の自由な好奇心が鮮明に蘇る。

それはまた、見慣れた日常すらも同じこと
バイクと一緒なら、眼に映る世界が不思議なほどに一変する。

異端と呼ばれてもかまわない。ボクはSBKで旅に出る。

このブログをご覧いただいている方なら、きっとバイクで旅に出ることに少なからず興味をもたれているのではないでしょうか。
ところで、皆様はどんなバイクに乗っていますか?ツアラーやネイキッド、あるいはスクーター系?
大好きな愛機と旅に出る。ちょっと想像しただけでもとってもワクワクしますよね。
でも、もしあなたのバイクが旅に向いていないカテゴリ、ましてやSS系だったら…もしかして積載問題であきらめちゃっていませんか😰?

そうなんです。ネロの愛機もDUCATIのSBK(スーパーバイク)シリーズ。サーキットでいかにタイムを縮めかるかに特化して作られたバイク。一切、荷物を積む前提では作られていません。当然、積載用の純正アフターパーツも発売されていません。
つまり、バイクで『旅』に出かけるには、絶対に向いていないカテゴリー。

1198が大好き。そして旅も大好き。でもこのふたつの愛称が最悪…😭
このジレンマをバイク通の店員さんやベテランライダーさんに相談するとたいていこんな風にアドバイスされます。

とんでもない!積載やポジションを考えたら、SBKで旅に出るなんてとてもじゃないけど無理だよ。
バイクで長旅に出たいのなら、ちゃんとしたツアラー系かアドベンチャー系のバイクに乗り換えることをお勧めするよ。

わかるけど…それでも….
このバイクと一緒じゃないと意味がないんです。
心から大好きな愛機、この機体と共に旅に出たいじゃん( TДT)

きっと、かつてのネロと同じように、こんな出口の見えない葛藤に、今まさに悩んでいる方(特にSS系バイクライダーさん)が少なからずいらっしゃると思いますが、でも大丈夫。あなたが選んだ大切な相棒を乗り換える必要なんてない。一般論や固定概念なんて気にしないで。
常識にとらわれない強い意志があれば、必ず実現できるんです。


現にネロは、最愛のSBKで旅をする夢を、現在進行系で叶えています☺️

理想を妥協しないと決めたなら、誰に何を言われても耳を貸さなくていい。
あなたの一番好きな愛機に乗って、堂々と旅に出ればいいんです。


ネロ自身の経験をもとに、旅とバイクにおいて、葛藤があったり躊躇しているライダーさんのお悩み解決を、一緒にお手伝いします。ネロ独自の積載カスタムの方法や、愛機との長旅はこんなにも異端で変態的な楽しさもあるってことを、このブログを通じて余すところなくお伝えいたします。

当ブログに興味をもっていただいた全ての皆様へ

当ブログを通じて
「バイクと旅」
「日常とバイクライフの在り方」

を、ネロならではの切り口で、その楽しみをお届けしたいと思っています。

『こんな旅の楽しみ方もあるんだ!』
『何だかバイクのある生活って面白そう!』
等々
皆様にも新たな価値基準を見つけていただけたら幸いです。

当ブログとネロに少しでも興味を持っていただいたライダーの皆様、またはこれからバイクライフを始めたい方に向けて、少しでもお役に立てるよう、ネロのライフを日々発信してまいります。

ネロと1198sとジェットコースターの路